Корпус собирается из чугунных элементов (чугун G20) и монтируется стальными ниппелями. Теплоизоляция котла обеспечивается матом из стекловаты высокой плотности на стекловолокнистой основе. Толщина изоляционного мата - 60 мм.
Кожух дизельного котла изготовлен из стали. Его окраска производится распылением специальной эпоксидной краски и ее последующей полимеризации в печи при температуре 180 °C.
Новый и гармоничный дизайн, новая панель инструментов обеспечивает котлам современный, эстетичный вид и удобство в эксплуатации. Высокая мощность, экономичность, бесшумная работа, прочность и надёжность, лёгкость в обслуживании-именно эти качества больше всего ценятся потребителем.

• стальной корпус окрашен методом напыления эпоксидного порошка;
• высокопроизводительный чугунный напольный котел для эксплуатации с вентиляторной горелкой на жидком и/или газообразном топливе с реверсивной водоохлаждаемой топкой;
• отгружается в деревянной обрешетке.
• чугунный корпус котла состоит из чугунных секций, соединенных при помощи металлических конических ниппелей и стяжной шпильки;
• корпус котла изолирован слоем минеральной ваты,  экранированной алюминиевой фольгой;

• элегантный улучшенный дизайн котла;
• высокоэффективный чугунный теплообменник;
• рациональная конструкция гарантирует простоту монтажа и технического обслуживания;
• геометрия топки и дымовых каналов теплообменника обеспечивают тихую и эффективную работу;
• высокий КПД при низком уровне потребления топлива.